纯电动车电源管理实验装置

选用新能源车辆 磷酸铁锂 动力电池包，单体电池（3.2V20AH，共24串），带CAN总线的一体机BMS电池管理系统，有被动均衡功能；真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部位件之间的连接控制（操作）关系、装配位置和运行功能数值，以及高压系统安全注意事项，并培养学生对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障解析和处置整理能力。适用来理解与检验电动汽车的动力电池功能数值实行就地实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检验测试、充放电控制（操作）、均衡等功能，并经过CAN总线的方法与带CAN通讯的车载充电机实行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行的BMS教学实验实验。

二.功能特别点

1.真实可运行的新能源动力电池充放电总成，充分展示各主要零部位件构成构造和逻辑控制（操作）关系。

2.各主要部位件装配在实验台上，电气连接方法与实车相同，可以便利拆卸，让学生在拆卸装配连线过程掌控把握高压系统零部位件拆卸装配要点和安全保护。

3.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制（操作）保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，经过BMS控制（操作）车载充电机作业，估算SOC(荷电状态)等。

3.1设定有单体电压（V）数值收集、总电压（V）数值收集、电流（A）收集、温度（℃）收集。

3.2设定有完备的故障等级报警功能，含有概括电压（V）、电流（A）、温度（℃）等故障报警。

3.3设定有SOC估算功能。

3.4设定有充放电控制（操作）功能。

3.5设定有被动均衡管理功能。

3.6系统开关无源机械触点。

4.动力电池包显露器（7寸触摸屏）装配在操作面板上，可以查看充放电过程各项功能数值，掌控把握动力电池包充放电过程控制（操作）逻辑和主要部位件功能数值改变规律。

5.实验台配放电模型块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流（A）大小可以选用动力电池包设定有新能源汽车机械维修开关，可以打开上盖查看；高压电器连接器均应用国标设备，功能可靠。

6.实验台配置装备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。

7.动力电池包输出线路另配机械断开式紧急开关，适用来紧急现象下很轻松断开主电源线路。

8.UV平操作面板喷绘彩色操作面板完整显露动力电池包，充电，放电作业原理图，并装配用检验测试端子，可就地实时检验测试各种状态下功能数值改变。

9.实验台由位移实验台(带原理操作面板)构成，实验台水平放置，装配主要零部位件；实验台下部装配4个脚轮，位移灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。

10.配置装备故障设定和考核系统，故障点不少于15个。

纯电动车电源管理实验装置,电气设备及二次部分实验装置

一、概 述

本装置是为了适应高职高专教育改革与发展的需要，以培养技术技能型人才而研发的设备，其中电气设备主要含有概括互感器和开关电器，应用实物，配备有与该实物相关的装配接线和运行实操，增强了感性认识，强化了现场应用知识；二次部分主要含有概括断路器的控制（操作）线路与信号线路；中央信号和其他线路等。

本装置适用来发电、供电和电力自动化等相关专业的实验教学，也可供从事继电保护及二次线路的设计、装配和运行的工程技术人员参考。

二、实验项目

（一）互感器实验项目

1.电压（V）互感器特性测量试验

2.电压（V）互感器接线方法

3.电流（A）互感器特性测量试验

4.电压（V）互感器接线方法

（二）开关电器实验项目

1.塑壳断路器的原理与接线

2.隔离开关的原理与接线

3.负荷开关的原理与接线

4.自动重合闸的原理与接线

（三）二次部分实验项目

1.信号继电器

2.中间继电器

3.冲击继电器

4.闪光继电器

5.断路器的基础控制（操作）线路

6.断路器的防“跳跃”闭锁线路

7.灯光监测的断路器的控制（操作）线路

8.灯光和音响监视的断路器控制（操作）线路

9.有信号继电器的信号起动线路

10.重复动作手动复归的中央信号装置

11.重复动作自动复归的中央信号装置

12.闪光信号装置

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