Dispositivo experimental de regulación de velocidad CC YLTS-758M

1. Descripción general del producto

El dispositivo de entrenamiento de regulación de velocidad de CC se basa en los requisitos del programa de estudios del libro de texto "Sistema de control automático de accionamiento eléctrico", "Regulación de velocidad de CC" y " Electricista de mantenimiento avanzado (Parte de regulación de velocidad de CC)". cooperar con colegios, universidades y colegios técnicos de formación profesional. Se lanzó un conjunto de de motoresproductos modernos e integrales de capacitación en series . El dispositivo experimental de control de velocidad de CC entrena y evalúa principalmente la configuración de parámetros de los estudiantes y las capacidades de aplicación del sistema del dispositivo de control de velocidad de CC. A través del diseño cuidadoso del bucle principal, el bucle de control y la carga del motor de CC del dispositivo de control de velocidad de CC, los estudiantes pueden dominar el. Motor DC mediante formación práctica. Regulación de velocidad para diversas condiciones típicas de trabajo.

2. Indicadores de desempeño:

1. Fuente de alimentación de funcionamiento: ~3N/380V/50HZ

2. Capacidad total de la máquina: ≤1.5KVA

3. Especificaciones (mm): 1500×700×1500 (aproximadamente).

4. Peso: 300Kg

5. Entorno de trabajo: temperatura -10 ℃ ~ +40 ℃, humedad relativa <85 % (25 ℃)

3. Componentes principales:

1.Panel de control de energía

(1)Fuente de alimentación de CA

Proporciona alimentación monofásica de 220 V CA, con tecnología de protección contra sobrecorriente en la salida. Equipado con un voltímetro de CA puntero para indicar el voltaje de la red.

(2) Módulo de fuente de alimentación estabilizada

1) El voltaje de salida de cada canal es de 0 ~ 30 V, que se ajusta continuamente mediante un potenciómetro de múltiples vueltas. Tiene una función de protección contra sobrecorriente y sobrecarga preestablecida. La corriente de salida máxima es de 2 A. Cada salida de potencia tiene un nivel digital de 0,5. indicación del voltímetro.

(3) Módulo de instrumentos

3) Hay un voltímetro de CC con un rango de medición de 0-±300 V y 3 es una pantalla de medio dígito.

4) Hay un amperímetro de CC con un rango de medición de 0-±5 A y 3 es una pantalla de medio dígito.

A ambos lados del panel de control se encuentran tomas de corriente tripolares de 220V.

2. Mesa experimental y taburete DQ02

La mesa experimental está hecha de hierro con una estructura densa pintada con aerosol mate de doble capa. El tablero de la mesa está hecho de tablero de alta densidad ignífugo, impermeable y resistente al desgaste. Tiene una estructura sólida y tiene forma de estructura cerrada rectangular. Tiene una apariencia hermosa y elegante. Está equipado con dos grandes cajones y puertas de gabinete, que se utilizan para colocar herramientas, guardar colgantes e información, etc. El escritorio se utiliza para instalar el panel de control de energía y proporcionar una superficie de trabajo espaciosa y cómoda. La mesa experimental también está equipada con cuatro ruedas universales y cuatro mecanismos de ajuste fijos , que son fáciles de mover y arreglar, y favorecen el diseño del laboratorio .

3. Riel guía del motor DQ03-1, generador de tacómetro y tacómetro con pantalla digital inteligente

Incluyendo generador de tacómetro y carriles guía para la fijación del motor, etc. El riel guía tiene buena planitud, sin deformación por tensión, procesamiento fino, buena concentricidad y buena intercambiabilidad. Puede garantizar que la concentricidad entre motores y motores y dinamómetros no exceda ±5 cables. y el experimento Los parámetros son típicos y pueden cumplir mejor con los requisitos experimentales.

4. Sistema de control de velocidad CC DK40 Continental 514C (16A)

Incluye componentes de control de velocidad periféricos y host del sistema de control de velocidad CC Continental 514C (16A).

5. Un motor de CC excitado en paralelo (por separado) (coaxial y de la misma altura que el motor de CA), 220 V/355 W, 2,2 A, 1500 r/min.

6. Un motor de dinamómetro CC calibrado (coaxial y de la misma altura que los motores CA y CC), 220 V/355 W, 2,2 A, 1500 r/min.

7. Voltímetro CC 0~250V

8. Voltímetro de armadura 0~250V

9. Amperímetro de armadura 0~5A

10. Amperímetro de excitación 500mA

11. Carga de resistencia de disco de alta potencia ajustable.

12. Fuente de alimentación de excitación CC 220V/1A.

4. Proyectos de formación práctica

(1) Comprensión de los motores de CC (placa de identificación) y medición de la resistencia al frío.

(2) Rotación hacia adelante y hacia atrás del motor de CC

(3) Comprensión del panel del dispositivo regulador de velocidad CC Continental 514C

(4) Configuración del interruptor del dispositivo regulador de velocidad CC Continental 514C

(5) Sistema de regulación de velocidad irreversible de doble circuito cerrado de corriente y voltaje del regulador de velocidad CC Continental 514C

(6) Regulador de velocidad CC Continental 514C, sistema de regulación de velocidad irreversible de doble circuito cerrado actual

(7) Sistema de regulación de velocidad reversible de doble circuito cerrado de corriente y voltaje del regulador de velocidad CC Continental 514C

(8) Regulador de velocidad CC Continental 514C, sistema de regulación de velocidad reversible de doble circuito cerrado actual

5. Lista de equipos

 Producto más vendido: banco de entrenamiento para electricistas